Nejsou Volty ...

Jednou takhle ráno dorazím k autu, vylovím kartu a snažím se auto na dálku odemknout. Tentokrát se ale neozvalo známé cvak, ale bylo ticho. Tak jsem si říkal, že bude asi vybitá baterie v kartě nebo budou znečištěné kontakty, tak jsem baterii vyjmul, očistil, vrátil, ale nic.
Poprvé jsem tedy musel otevírat dveře pomocí mechanického klíčku, který je součástí startovací karty. Klíček se z karty vyjme velmi jednoduše, a pak je potřeba se trefit do malého otvoru, který je umístěn na straně řidiče v nepohyblivé části madla (zespodu). Tím se stlačí zarážka na této krytce a ta pak vyskočí. Ukáže se zámek, kam se strčí klíček a jeho pootočením dojde k mechanickému otevření dveří.
Jelikož se po otevření dveří nerozsvítilo žádné světlo, předpokládal jsem problém s baterií. Přesto jsem se ale pokusil nastartovat. Marně. Baterie byla opravdu out.
Zavolal jsem proto známému, který přijel, a pomocí startovacích kabelů jsme auto nastartovali. Pak jsem jel auto projet, aby se baterie dobila. Cestou mi neustále vrtalo hlavou, co by mohlo být příčinou, ale nakonec jsem to svedl na životnost baterie.
Druhý den jsem s autem nikam nepotřeboval jet, takže jsem se dostal k autu až následující den. Opět se opakovala situace, takže znovu - sundat krytku, odemknout mechanicky, zjistit, že nestartuje, volat známému, nastartovat atd.
Auto mě dovezlo tam, kam jsem potřeboval, ale když jsem se vracel zpět domů, začalo stávkovat. Když jsem přijížděl ke křižovatce, najednou úplně spadly otáčky, motor se začal dusit a auto "chcíplo". Takhle to udělalo několikrát, ale naštěstí se vždy podařilo znovu nastartovat. Bylo to nepříjemné zejména na křižovatkách, kde jsem vyrážel vždy se zpožděním. Také jsem se pokoušel držet auto v otáčkách na neutrál, ale nebylo to ono.
Zajel jsem proto do autorizovaného servisu, popsal jim závadu a po dvou hodinách čekání jsem se dozvěděl, že to baterie není, ale že je problém v řídící jednotce. Trošku mi to vrtalo hlavou, ale moc jsem tomu nechtěl věřit. Ještě pár dní se stejná situace opakovala, takže jsem zakoupil novou baterii (Banner). Pár dní to bylo vše bez problému, ale opět po dvou dnech, kdy jsem s autem nejezdil se situace opakovala. Vyzkoušel jsem tedy experiment, kdy jsem vždy po příjezdu domů odpojil baterii a druhý den ji připojil. Nápad zafungoval. Sice to bylo dost nepohodlné, když jsem ráno spěchal. Mělo to také tu nevýhodu, že jsem měl vytahanou kapsu u saka, když jsem v něm nosil stále klíč, abych mohl baterii odpojovat a zase připojovat. Zajel jsem tedy do obchodu a koupil si za 120,- Kč odpojovač baterie na Škodovku a ten namontoval k baterii. Rána již nebyla stresující, baterii stačilo odpojit a ráno zase zapojit pouhým otočením odpojovače. Fungovalo to 100%.
Toto řešení mě ale neuspokojovalo, protože jsem nevěděl, co s rendlíkem je, takže jsem se rozhodl navštívit jiný autorizovaný servis, tentokrát na Moravě, kde jsem byl na týden u rodičů.
Odpoledne jsem přijel, zavezl auto do servisu a druhý den ráno mi volali, že je auto opraveno a že to nic stát nebude. :-o Trošku jsem zůstal u sluchátka jak opařený, ale zaběhl jsem do servisu a nechal si vysvětlit, kde byl problém.
Také jste napnutí, čím to bylo?
Když jsem luxoval auto, vzal jsem to opravdu důkladně vč. sedadel, odkládacích ploch a skříněk pod řidičem i spolujezdcem. A právě zde byl ten problém. Skříňky mají spínač, který způsobí, že při otevření dvířek se rozsvítí světlo ve dveřích, aby bylo do skříňky vidět. Tento spínač se ale špatně zaklapnul, takže to vypadalo, jako když je skříňka otevřená. Auto sice po zamčení všechna světla zhasne, ale po 4 minutách se rozsvítila dveřní světla a auto vlastně přes noc neustále svítilo, čímž se vybíjela baterie. Stačilo tedy jen spínač stříknout mazadlem, aby nebyl zaseknutý a vše již fungovalo tak, jak má.
Závěrem ještě uvedu, že toto je pouze zkrácená verze celého příběhu, neboť vše trvalo 1/2 roku, návštěva servisů se opakovala několikrát, nikdo netušil, čím to je, až nakonec na Moravě přišli na to, že ve zhasnuté dílně jim ráno jedno auto svítí.

Proč ty dveře nejdou zavřít?

Asi 3× se mi již stalo, že nešly zavřít 5. dveře u mého hatchbacku. Poprvé mě to dost vyděsilo, prolezl jsem celý obvod dveří a místa, kde by mohlo někde něco vadit při jejich zavírání, ale nic. Nakonec mi pomohla náhoda. Zrada byla v zaseknutém mikrospínači, kterým se dveře otevírají. Pracuji s počítači, takže vím, že kde je mikrospínač to chce trošku jemnou práci a ne jeho mačkání jako knoflíku ve výtahu. Při mém jemném zacházení se tedy stalo, že spínač sice dveře otevřel, ale již se nevrátil zpět do své výchozí polohy.

K odstranění této závady jen stačilo spínač znovu zmáčknout, čímž opět cvaknul zámek a dveře již šly zavřít úplně bez problémů. V zimě se ještě jednou chystám k mému prodejci, takže si nechám celý zámek včetně mikrospínače vyměnit.

Dveře které drží a nepustí

Naše loňská dovolená začala věru zajímavě. Představte si plně naložené auto, které má v zavazadlovém prostoru vše, co je potřebné pro takovou správnou dovolenou ve slovenských Tatrách. Představa to může být opravdu příjemná, ovšem malinkatá vada na kráse tam byla. Dveře se od svého zavření nechtěly otevřít a po celou dobu se zuby-nehty držely. Zkoušel jsem různé modlitby, prosby i výhružky, ale nic nepomohlo. Musel jsem tedy vyrazit do autorizovaného servisu, kde si auto převzali s tím, že se dveře pokusí otevřít a zjistí, proč tedy stávkují. A skutečně, otevřít se je povedlo. Ze servisu mi tedy volali, že by bylo třeba zámek vyměnit a že to bude něco stát. Řekl jsem si, že zrovna na začátku dovolené není nejlepší vytvářet nečekané výdaje, takže jsem pracovníka servisu požádal, aby tedy záme opět smontoval a dveře zavřel, že to tedy nějak přežijeme. Tak se i stalo. Současně jsem si u nich nechal vyměnit i pylový filtr a pročistit klimatizaci. Jakmile byla celá zakázka hotova, přišel jsem si auto vyzvednout a uhradit servis. Docela mile mě překvapilo, že na faktuře byly pouze práce spojené s klimatizací a o dveřích tam nic nebylo, přičemž v servisu říkali, že mi vlasně nic neopravili, otevřené to prý bylo raz dva (no aby taky ne, když to někdo umí).

S čím jsem ovšem nepočítal byla cesta na nákup. Když jsme si nakoupili, tak jsem nějak instinktivně šel k zadním dveřím, stisknu tlačítko pro otevření zavazadlového prostoru, otevřu dveře, naložím nákup, dveře zavřu a v tom mi to došlo. Vždyť teď se mi podařilo ty dveře otevřít i zavřít! Protřel jsem si tedy oči, šťípnul se, jestli se mi to jen nezdá a nezdálo. Ještě několikrát jsem to zkusil a k mé spokojenosti vše fungovalo tak, jak má. Uplynuly asi 4 měsíce a dveře stále fungují. Opět to tedy mohl být nějaký rozmar nebo to jen chtělo ten zámek rozebrat a zase složit. Občas mi tyto závady dost připomínají závady počítačů, kdy také stačí použít např. Microsoftí fígl - vystoupit a nastoupit.

Murphyho stěrač

Hned po zakoupení vozu se začalo projevovat oprvadu zvláštní chování zadního stěrače, což bylo velmi nepříjemné zejména v zimním období. Při použití zadního odstřikovače (2× těsně po sobě) došlo k zaseknutí stěrače v jeho výchozí poloze a dále s ním již nešlo stírat. Po zastavení vozu, vypnutí motoru a krátké přestávce si to stěrač rozmyslel a začal opět fungovat, až do okamžiku, který je popsán výše. Zajímavé na tom bylo, že tato závada se projevovala docela nahodile, takže jsem to už sváděl na momentální náladu mého Mégana. Při garanční prohlídce jsem tedy požádal prodejce, aby se na tuto závadu podíval a odstranil ji. Při předávání vozu mi prodejce řekl, že se mu bohužel závada neprojevila a i když jsem to před ním zkoušel, opravdu se neprojevila. Od této prohlídky už uplynuly asi 3 měsíce a i když usilovně zadní stěrač zkouším, nadále již funguje bezproblémově. Možná mu pomohla návštěva jeho domovského servisu, po kterém se mu nejspíš již stýslkalo. Jenom doufám, že se mu již stýskat přestane na mnohem delší dobu. S prací prodejce jsem byl velmi spokojen, neboť se mnou veškeré nahlášení problémy prošel a vysvětlil mi, co a jak.

Chrastící dveře u řidiče

Někdy kolem najetých 74 tisíc km se ve dveřích u řidiče začalo ozvývat dost nepříjemné chrastění. Při garanční prohlídce tuto závadu prodejce odstranil, příčinou byl uvolněný krycí plast uvnitř dveří. Oprava byla účinná a byla uznána jako garanční.